Pivot Shuttle SL Ride SLX/XT im Test

Die Basis beim Shuttle SL Ride bildet ein Carbon-Rahmen mit FAZUA Evation Ride 60 Motor, der von einem 430 Wh Akku gespeist wird. Sogar zornige Rampen schiebt der Fazua-Motor erstaunlich locker hoch. Mit seiner Boost-Funktion, mit der kurzfristig 450 Watt Unterstützung zur Verfügung stehen, verkleinert der Fazua Ride 60 die Lücke zwischen Light- und klassischen Full-Power Motoren. Eine derart gute Kombination aus organisch wirkend wirkender Unterstützung, progressiver Kraftentfaltung und Power schafft aktuell kaum ein anderer Light-Motor. Die nur durchschnittliche Reichweite kann beim Shuttle SL Ride gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden. Der fest integrierte Akku gibt den Entwickler konstruktive Freiräume beim Rahmendesign. Zum Laden muss das Bike dadurch aber immer in die Nähe einer Steckdose gebracht werden.

Ein ideales Fahrwerk liegt im ruppigen Gelände satt und erzeugt massig Traktion. Genau in diese Kerbe schlägt das gute Fox Fahrwerk im Shuttle SL Ride, auch wenn es an der Gelassenheit eines Top-Fahrwerks fehlt. Schlechte Bremsen senken den Fahrspaß. Zum Glück ist das beim Shuttle SL Ride nicht der Fall. Denn mit ihren Vierkolben verzögert die Shimano Bremse gut. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Pivot gute Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Unterm Strich wirkt die Geometrie nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit. Die Konkurrenz ist in diesem Punkt deutlich moderner.