BH XTEP LYNX CARBON PRO 9.9 im Test

Unterstützt wird man beim XTEP LYNX CARBON PRO 9.9 von einem Shimano EP8 Motor, der seine Energie aus einem 720-Wh-Akku entnimmt. Sogar zornigste Rampen erklimmt der Shimano Motor unbeeindruckt. Das analoge Fahrgefühl kombiniert der Shimano EP8 mit einer harmonischen Kraftentfaltung. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem XTEP LYNX CARBON PRO 9.9 kein Problem.

Das außerordentlich gute Fahrwerk, mit 160 mm Federweg boostet das Selbstbewusstsein eines jeden Bikers auf und lässt einen in Abfahrten neue Geschwindigkeitsregionen entdecken. Setup-Nerds können dank der vielen Einstelloptionen das Maximum an Performance aus dem Fahrwerk kitzeln. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Am Heck sorgt der Stahlfederdämpfer für ein Maximum an Sensibilität. Wer später bremst, ist länger schnell. Mit den Shimano Stoppern ist das durchaus eine Option: Mit ihren Vierkolben und 200er Scheiben verzögert die Shimano Bremsanlage mehr als ausgezeichnet. Für ein Trailbike fallen die Maxxis Reifen mit einer Breite von 2,4 Zoll relativ schmal aus. Für unseren Geschmack hätte BH ruhig breitere Schlappen aufziehen können. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut BH auffällig gute Parts. Bei der Geometrie flippt BH nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf.