Bulls E-Stream EVO AM 5 29” im Test

  • 6699 €
  • Aluminium
  • Brose Drive S Mag
  • 150 mm
  • 555 WH
  • 120 mm
  • 2022
  • 29"
Die Hinterradaufhängung des E-Stream EVO AM 5 29 wirkt komplex, hat aber mehrere Vorteile. Sie hält den Schwerpunkt weit unten am Boden und schafft zugleich Platz für zwei Flaschenhalter im Inneren des Rahmens. Einer lässt sich knapp über dem Dämpfer auf dem Unterrohr montieren, der zweite findet - in Griffweite - unter dem Oberrohr Platz. Eine absolute Seltenheit bei E-Mountainbikes.
Angetrieben wird das E-Stream EVO AM 5 29 vom Brose Drive S Mag Motor samt 555-Wh-Akku. Mit 90 Nm Drehmoment unter der Motorabdeckung fällt die Unterstützung üppig aus. Angst vor steilen Bergen braucht da wirklich niemand mehr haben. Zudem wird die Power von der gelungenen Motorsteuerung so reguliert, dass sich der Antritt stets dynamisch, aber niemals unnatürlich anfühlt. XXL-Touren-Fans schränkt das E-Stream EVO AM 5 29 mit einer geringen Reichweite stark ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des E-Stream EVO AM 5 29” im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 7000€ .

Mit 150 mm Federweg vorn und 120 mm Hub am Heck entschärft das gute Fox Fahrwerk Brocken souverän. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Wer schnell fahren will, braucht gute Bremsen. Die Shimano Bremsen sind mit Vierkolben und 200er Scheiben ausgestattet. Damit verzögern die Premium-Stopper mehr als ordentlich. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6699 € teuren E-Stream EVO AM 5 29”.

Fazit


Erfahrung mit dem Bulls E-Stream EVO AM 5 29”

Besonders wenn die Schwerkraft Mensch und Maschine nach unten zieht, blüht das E-Stream EVO AM 5 29 so richtig auf. Mit dem exzellenten Motor, den vorzüglichen Bremsen und dem guten Fahrwerk ist das Bulls eine echte Trail-Rakete. Kein Yin ohne Yang. Mit der mäßigen Reichweite hat das E-Stream EVO AM 5 29 auch Schwächen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Bulls E-Stream EVO AM 5 29” im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
41cm
44cm
48cm
54cm
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
619
621
634
651
-
Reach
-
-
444
454
468
486
-
Oberrohrlänge
-
-
610
620
640
660
-
Sitzrohrlänge
-
-
410
440
480
540
-
Sitzwinkel
-
-
75
75
75
75
-
Steuerrohrlänge
-
-
105
105
120
140
-
Lenkwinkel
-
-
66
66
66
66
-
Tretlagerabsenkung
-
-
30
30
30
30
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
344
344
344
344
-
Kettenstrebenlänge
-
-
455
456
456
455
-
Radstand
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1210
1222
1243
1265
-
Überstandshöhe
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  • Motor Brose Drive S Mag
  • Display Display Remote
  • Akku 555
  • Rahmen Aluminium;Colour: Black Matt / Light Grey
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel FOX 38 Float Performance with sportive mini fender
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer FOX Float X Performance
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SHIMANO Deore XT SL-M8100 I-Spec EV
  • Schaltwerk SHIMANO Deore XT RD-M8100-12-SGS Shadow Plus
  • Kurbel FSA 165 mm
  • Kassette SHIMANO SLX CS-M7100 10-51T
  • Kette SHIMANO CN-M7100
  • Bremsen SHIMANO XT 8120
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen SHIMANO WH-MT620-B-29
  • Vorderreifen MAXXIS Minion DHF AM
  • Hinterreifen Maxxis DHR2 AM, EN
  • Sattel ERGON SM10 E-Mountain
  • Sattelstütze LIMOTEC A1-Z
  • Vorbau MTBi-Sport CCS, slot mount ready
  • Lenker BULLS 35 mm
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz acros AZF-621
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