Centurion Lhasa E R750i im Test

  • 4049 €
  • Aluminium
  • Bosch Performance Line CX
  • 100 mm
  • 500 WH
  • 100 mm
  • 2022
  • 29"
  • 23,3 kg
Auch wenn das Lhasa E R750i ein Fully ist, so ist es mit gerade mal 100 mm mm Federweg etwas knapp dimensioniert, um für den ernsthaften Geländeeinsatz gerüstet zu sein.
Für Vortrieb sorgt beim Lhasa E R750i der Performance Line CX Motor von Bosch mit 500-Wh-Akku. Mit dem Performance Line CX beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Hoffnungslos erscheinenden Steilstücke sind für den Bosch Motor kein Problem. Zusätzlich profiliert sich der Bosch Performance Line CX durch ein sehr analoges Fahrgefühl und einer spritzigen Kraftentfaltung. Die gut abgestimmten Fahrmodi treffen voll ins Schwarze. Fans von XXL-Touren schränkt das Lhasa E R750i mit seiner nur durchschnittlichen Reichweite merklich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Centurion Lhasa E R750i im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ .

Das SR Suntour Fahrwerk bietet 100 mm Federweg. Auf schlechtem Untergrund lässt das Lhasa E R750i, durch das mittelmäßige SR Suntour Fahrwerk, Wünsche nach mehr Komfort aufkommen. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4049 € teuren Centurion Lhasa E R750i.

Fazit


Erfahrung mit dem Centurion Lhasa E R750i

Eine solide Preis-Leistung und überdurchschnittlich gute Allround-Fähigkeiten. Das Lhasa E R750i bringt mit den auffällig guten Motor und das gute Handling beides unter einen Hut. Damit baut Centurion ein stimmiges Bike für Ausflüge auf Schotterwegen und einfachen Waldwegen. Wo Licht ist, fällt bekanntlich auch Schatten. Mit dem mäßigen Fahrwerk und den einfachen Bremsen hat das Lhasa E R750i auch eine schwache Seite. Achtung bei der Größenwahl: Das Lhasa E R750i fällt groß aus. Centurion gibt 5 Jahre Garantie auf das Bike.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Centurion Lhasa E R750i im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
614
633
651
670
-
Reach
-
-
420
440
460
480
-
Oberrohrlänge
-
-
573
598
622
647
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
450
500
550
-
Sitzwinkel
-
-
76
76
76
76
-
Steuerrohrlänge
-
-
110
130
150
170
-
Lenkwinkel
-
-
67,5
67,5
67,5
67,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
40
40
40
40
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
475
475
475
475
-
Radstand
-
-
1180
1208
1235
1264
-
Überstandshöhe
-
-
748
772
784
816
-
  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display Intuvia
  • Akku 500
  • Rahmen Lhasa R intube
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel SR Suntour XCR34 AIR BOOST LOR
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer SR Suntour Edge LOR8
  • Bandbreite 382%
  • Schaltung 10
  • Schalthebel Shimano Deore
  • Schaltwerk Shimano Deore RD-M4120-DSGS
  • Kurbel CENTURION R Comp Gen4 170 mm (XS, S), 175 mm (M, L, XL)
  • Kassette Shimano Deore; CS-M4100-10, 11-42T;
  • Kette KMC E10 silber
  • Bremsen Shimano BR-MT410;
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen PROCRAFT Altitude MD25
  • Vorderradnabe Shimano HB-MT400-B / Shimano FH-MT400-B
  • Vorderreifen Schwalbe Smart Sam, 29/27.5x2.25"; Performance Line mit Reflex; ; ;
  • Hinterreifen Schwalbe Smart Sam, 27.5x2.25"; Performance Line mit Reflex; ; ;
  • Sattel PROCRAFT Race
  • Sattelstütze PROCRAFT Pro II
  • Vorbau PROCRAFT Comp II; 60 mm (XS), 70 mm (S), 80 mm (M), 90 mm (L), 100 mm (XL)
  • Lenker PROCRAFT Riser Pro; 680 mm (XS), 720 mm (S, M, L, XL); 22 mm
  • Lenkerbreite 720
  • Steuersatz FSA NO.55R/57B
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