CUBE STEREO HYBRID 120 RACE 625 im Test

Mit nur 120 mm Federweg ist das STEREO HYBRID 120 RACE 625 das vortrieborientierteste Fully im Lineup von Cube. Für wirklich anspruchsvolle Singletrails haben die Bayern andere Bikes im Produktkatalog.
Ein Bosch Performance Line CX Smart System Motor, gespeist von einem 625-Wh-Akku, ist das Herzstück des STEREO HYBRID 120 RACE 625. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX Smart System beweist. Die sehr natürliche Motorsteuerung und die spritzige Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Bosch Motor aus. Die gut abgestimmten Fahrmodi holen Biker mit unterschiedlichen Vorlieben ab. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Wer gerne lange Touren fährt wird sich über die sehr gute Reichweite freuen, welche das STEREO HYBRID 120 RACE 625 bietet.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des CUBE STEREO HYBRID 120 RACE 625 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ .

Solide Nehmerqualitäten zeigt das mid-range Fahrwerk mit 120 mm Federweg. Bei den Bremsen greift CUBE ganz unten ins Magura-Regal und verbaut mäßige Zweikolben-Stopper. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut CUBE mäßige Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4299 € teuren CUBE STEREO HYBRID 120 RACE 625.

Fazit


Erfahrung mit dem CUBE STEREO HYBRID 120 RACE 625

Das STEREO HYBRID 120 RACE 625 zählt nicht zu den Spezialisten auf dem Trail. Trotz den schwachen Bremsen und den einfachen Schaltungskomponenten bleibt es dank des hervorragenden Motors, der starken Reichweite und der guten Geo aber ein solider Allrounder mit breitem Einsatzbereich.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
CUBE STEREO HYBRID 120 RACE 625 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
XS
SM
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
27,5
27,5
29
29
29
-
Stack
-
581
581
622
632
645
-
Reach
-
428
428
431
449
470
-
Oberrohrlänge
-
573
573
590
611
636
-
Sitzrohrlänge
-
370
395
420
465
515
-
Sitzwinkel
-
75,3
75,3
75,3
75,3
75,3
-
Steuerrohrlänge
-
119
119
127
137
152
-
Lenkwinkel
-
67
67
67
67
67
-
Tretlagerabsenkung
-
18
18
38
38
38
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
338
338
337
337
337
-
Kettenstrebenlänge
-
490
490
490
490
490
-
Radstand
-
-
1204
1223
1245
1272
-
Überstandshöhe
-
754
768
781
783
821
-
  • Motor Bosch Performance Line CX Smart System
  • Display Intuvia
  • Akku 625
  • Rahmen Aluminium Superlite
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Fox 34 Float AWL, 2-Position Sweep-Adjust RAIL Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 120mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Fox Float DPS EVOL, 185x55mm (27.5: 165x45mm), Open/Medium/Firm Mode, Trunnion Mount
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-Plus
  • Schaltwerk Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
  • Kurbel ACID E-Crank, 38T, 170mm
  • Kassette Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
  • Kette Shimano CN-M6100
  • Bremsen Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203)
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
  • Vorderradnabe Shimano HB-MT400-B, 15mm, Boost, Centerlock
  • Hinterradnabe Shimano FH-MT410-B, 12mm, Boost, Centerlock
  • Vorderreifen Schwalbe Smart Sam, Active, 2.6
  • Hinterreifen Schwalbe Smart Sam, Active, 2.6
  • Sattel Natural Fit Sequence
  • Sattelstütze CUBE Performance Post, 30.9mm
  • Vorbau CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm
  • Lenker Newmen Evolution SL 318.25, 760mm
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
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