CUBE STEREO HYBRID 120 SLX 750 im Test

Ein Bosch Performance Line CX Smart System Motor, gespeist von einem 750-Wh-Akku, ist das Herzstück des STEREO HYBRID 120 SLX 750. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX Smart System beweist. Der Bosch Motor nimmt selbst zornigste Rampen ihren Schrecken. Die Kombination aus einem sehr analogem Fahrgefühl und einer progressiven Kraftentfaltung charakterisieren den Bosch Performance Line CX Smart System. Diese gefällige Kombination gepaart mit viel Power, schaffen nur wenige andere Motoren auf Bosch Niveau. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Dank der hervorragenden Reichweite sollte man selbst auf langen Touren mit dem STEREO HYBRID 120 SLX 750 keine Probleme bekommen.

Garstige Abfahrten nimmt das mittelmäßige Fahrwerk, mit 120 mm Federweg , nur eingeschränkt ihren Schrecken. Bei den Bremsen verbaut CUBE Oberklasse-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von Shimano. Bei der restlichen Ausstattung verbaut CUBE zum Teil eher mittelmäßige Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Mit 25,9 kg ist das STEREO HYBRID 120 SLX 750 tendenziell eines der schwereren E-Bikes auf dem Markt.