Hoheacht MOLA ROKO im Test

Preis:

4599 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Shimano EP8
Federweg vorne:

120 mm
Akku:

630 WH
Federweg hinten:

120 mm
Modelljahr:

2022
Laufradgröße:

27,5"
Gewicht:

24,1 kg

Der stehende Dämpfer und der vier gelenkige Hinterbau des MOLA ROKO können selbst im noch jungen E-MTB Segment als klassisch bezeichnet werden.

Für Vortrieb sorgt beim MOLA ROKO der EP8 Motor von Shimano mit 630-Wh-Akku. In der Motorenbeliebtheit sind die Shimano Motoren mit Bosch Motoren weiterhin ganz vorne. Nicht ohne Grund wie der EP8 beweist. Egal ob der Anstieg besonders steil oder außerordentlich technisch ausfällt: Der Shimano Motor macht ihn bezwingbar! Dabei vermittelt der Antrieb ein analoges Fahrgefühl mit einer sanften Kraftentfaltung. Die nur mittelklassige Reichweite kann beim MOLA ROKO gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Hoheacht MOLA ROKO ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ ⬤.

Die SR Suntour Federelemente bieten 120 mm Federweg. Auf schlechtem Untergrund lässt das MOLA ROKO, durch das mittelklassige SR Suntour Fahrwerk, Wünsche nach mehr Komfort aufkommen. Bei den Bremsen verbaut Hoheacht Oberklasse-Stopper mit Vierkolben von Hayes. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Hoheacht schwache Parts. Der Trend geht zu immer längeren Hauptrahmen. Mit einem sehr hohem Reach Wert wird Hoheacht diesem Trend gerecht. Allerdings müssen sich vor allem ungeübte Fahrer darüber bewusst sein, dass man einen beherzten Körpereinsatz braucht, um das MOLA ROKO zu manövrieren.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4599 € teuren Hoheacht MOLA ROKO.

Fazit

Erfahrung mit dem Hoheacht MOLA ROKO

Keine Frage, das schwache Fahrwerk und die einfachen Schaltungskomponenten lassen das MOLA ROKO alt gegen so machen Konkurrenten aussehen. Als solider Kletterer hat es aber dennoch mit dem guten Motor und den guten Bremsen Argumente in der Hinterhand, um Biker mit Vorlieben für den Anstieg zu überzeugen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	42	46	50	-	-
Laufradgröße	-	-	27,5	27,5	27,5	-	-
Stack	-	-	620	620	620	-	-
Reach	-	-	422	462	482	-	-
Oberrohrlänge	-	-	600	640	660	-	-
Sitzrohrlänge	-	-	420	460	500	-	-
Sitzwinkel	-	-	74	74	74	-	-
Steuerrohrlänge	-	-	150	150	150	-	-
Lenkwinkel	-	-	67	67	67	-	-
Tretlagerabsenkung	-	-	-	-	-	-	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	-	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	460	460	460	-	-
Radstand	-	-	1177	1196	1237	-	-
Überstandshöhe	-	-	-	-	-	-	-

Motor Shimano EP8
Display SC-E7000
Akku 630
Rahmen Fullsuspension, Aluminium
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel SR Suntour, XCR34-Boost-AIR, 120 mm Federweg
Federelement Luft
Lenkerlockout ja
Dämpfer SR Suntour, RAIDON LO METRIC, 120 mm Federweg
Bandbreite 455%
Schaltung 12
Schalthebel SRAM, SX Eagle, TRIGGER, SL-SX1-PA-A1, 12-fach
Schaltwerk SRAM, SX Eagle, RD-SX-1-B1, 12-Gang Kettenschaltung, Freilauf
Kurbel Kurbelarmset Shimano Steps, FC-EM600, 170 mm
Kassette SRAM, EAGLE, CS-PG-1210, 12-fach, 11-50 Zähne
Kette SRAM, SX Eagle 12 S
Bremsen Hayes, Dominion A4, Vierkolben
Bremsscheiben Ø 203/180
Felgen Sunringlé, Düroc SD37 Expert 27,5'', Aluminium, schwarz
Vorderradnabe Sunringlé, Düroc SD37 Expert 27,5'', Disc, 15 x 110 mm, Boost
Hinterradnabe Sunringlé, Düroc SD37 Expert 27,5'', Disc, 12 x 148 mm, Boost
Vorderreifen Continental, Mountain King Wire, 27.5'' x 2.3'' (58-584), skin
Hinterreifen Continental, Mountain King Wire, 27.5'' x 2.3'' (58-584), skin
Sattel Selle Royal, Essenza Plus
Sattelstütze Kalloy - HoheAcht, Seatpost 2D, 31,6 mm x 350 mm, 10 mm Offset, Aluminium
Vorbau Kalloy - HoheAcht, 40 mm, 60 mm, ±7°, Aluminium, schwarz
Lenker Kalloy - HoheAcht, 31,8 mm, Breite 720 mm, Biegung 12°, Rise 15 mm, Aluminium, schwarz
Lenkerbreite 720
Steuersatz ACROS, zs44, zs56, industriegelagert

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.