Fantic xf2-integra im Test

Angetrieben wird das xf2-integra vom Brose Drive T Alu Motor samt 630-Wh-Akku. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Brose Motor einiges an Eigeninitiative vom Piloten. Der Brose Drive T Alu vermittelt ein analoges Fahrgefühl. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Die gute Rock Shox Federgabel entschärft kleine wie mittlere Brocken souverän. Bei den Bremsen greift Fantic ganz unten ins SRAM-Regal und verbaut einfache Zweikolben-Stopper. Die mittelmäßigen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Im Ganzen gesehen wirkt die Geometrie nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit. Die Konkurrenz ist in diesem Punkt deutlich moderner.