Giant REIGN E+ 2 [MULLET/PRO/625WH] im Test

Ein Giant SyncDrive Pro2 Motor, gespeist von einem 625-Wh-Akku, ist das Herzstück des Giants. Die organisch wirkende Motorsteuerung und die spritzige Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Giant Motor aus. Fans von XXL-Touren schränkt das REIGN E+ 2 mit seiner nur mittelklassigen Reichweite merklich ein.

Mit 170 mm Federweg vorn und 160 mm Hub am Heck entschärft das gute Rock Shox Fahrwerk Brocken souverän. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Schlechte Bremsen senken den Fahrspaß. Zum Glück ist das beim REIGN E+ 2 nicht der Fall. Denn mit ihren Vierkolben und großen Scheiben verzögert die SRAM Bremse gut. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Giant zum Teil eher mittelmäßige Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Für weitere Pluspunkte beim Bergab-Handling sorgt das tiefe Tretlager, welches den Fahrer gut im Bike integriert und den Schwerpunkt nach unten zieht.