Giant REIGN E+3 | V2 im Test

Giant setzt beim REIGN E+3 auf den SyncDrive Pro2 Motor von Giant, der von einem 800-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Der Giant Motor nimmt auch zornigste Rampen ihren Schrecken. Die Kombination aus einem organisch wirkendem Fahrgefühl und einer progressiven Kraftentfaltung charakterisieren den Giant SyncDrive Pro2. Dank der vorzüglichen Reichweite sollte man selbst auf sehr langen Touren mit dem REIGN E+3 keine Akku-Probleme mehr haben.

Ein ideales Fahrwerk liegt im ruppigen Gelände satt und erzeugt massig Traktion. Genau in diese Kerbe schlägt das gute SR Suntour Fahrwerk im REIGN E+3, auch wenn es an der Gelassenheit eines Top-Fahrwerks fehlt. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Vor allem für schwere Fahrer könnten die Shimano Bremsen ein Problem darstellen. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Giant mäßige Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Mit 26,3 kg ist das REIGN E+3 tendenziell eines der schwereren E-Bikes auf dem Markt.