Giant TRANCE X ADVANCED E+ 2 [29″/PRO/625WH] im Test

Auch wenn die optischen Unterschiede zur Aluminium Version gering ausfallen, wirkt das TRANCE X ADVANCED E+ 2 in seiner Formsprache doch etwas organischer. Natürlich kommt auch im Mountainbike-Segment der jahrelang bewährte Maestro Hinterbau von Giant zum Einsatz.
Giant setzt beim TRANCE X ADVANCED E+ 2 auf den SyncDrive Pro2 Motor von Giant, der von einem 625-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Auch steile Rampen schiebt der Giant Motor locker hoch. Der Giant SyncDrive Pro2 vermittelt ein organisch wirkendes Fahrgefühl mit einer spritzigen Kraftentfaltung. Die nur mittelmäßige Reichweite kann beim TRANCE X ADVANCED E+ 2 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des TRANCE X ADVANCED E+ 2 [29"/PRO/625WH] im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 7000€ .

Im Preisbereich um 6500€ setzen die meisten Hersteller auf das Rahmenmaterial Aluminium. Mit einem Carbonrahmen dreht Giant an der Gewichtsschraube und setzt sich von den Mitbewerbern ab. Solide Nehmerqualitäten zeigt das mid-range Fahrwerk mit 150 mm Federweg vorn und 140 mm Hub am Heck. Bei den Bremsen verbaut Giant Mittelklasse von Shimano mit Vierkolben. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Giant zum Teil eher durchschnittliche Parts. Bei der Geometrie flippt Giant nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6699 € teuren TRANCE X ADVANCED E+ 2 [29"/PRO/625WH].

Fazit


Erfahrung mit dem Giant TRANCE X ADVANCED E+ 2 [29″/PRO/625WH]

Freunde der Schwerkraft sollten das TRANCE X ADVANCED E+ 2 auf den Zettel schreiben. Mit dem überdurchschnittlich guten Motor und der guten Geo ist das Giant eine echte Trail-Rakete. Aber das mittelmäßige Fahrwerk und die mittelklassigen Bremsen ist natürlich Kritik, der man sich vor dem Kauf bewusst sein muss. Die Garantie von 25 Jahren beweist, dass Giant seinen Produkten viel zutraut.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Giant TRANCE X ADVANCED E+ 2 
[29"/PRO/625WH] im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
606
611
621
630
-
Reach
-
-
447
462
489
517
-
Oberrohrlänge
-
-
575
605
635
665
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
425
450
475
-
Sitzwinkel
-
-
78
76,6
76,6
76,6
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
100
110
120
-
Lenkwinkel
-
-
65,7
65,8
65,8
65,8
-
Tretlagerabsenkung
-
-
30
30
30
30
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
473
473
473
473
-
Radstand
-
-
1221
1239
1269
1301
-
Überstandshöhe
-
-
740
727
718
715
-
  • Motor Giant SyncDrive Pro2
  • Display Ride Control Go
  • Akku 625
  • Rahmen Carbon Hauptrahmen & Hinterbau, Maestro Hinterbau mit Geometrie Flip-Chip, Carbon Umlenkwippe, Integrierter Speed Sensor, EnergyPak Plus kompatibel, 140 mm Federweg, 12 x 148 mm
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 36 Performance, GRIP Dämpfung, 150mm Federweg, Boost 15x110mm, e-optimized
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Fox DPS Performance EVOL,185x52.5mm Trunnion mount, custom tuned
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano Deore SLX M7100
  • Schaltwerk Shimano Deore SLX M7100 Shadow+, 12-fach
  • Kurbel Praxis e-Cadet+, Praxis Wave 36T Kettenblatt
  • Kassette Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
  • Kette KMC e.12 Sport, e-bike optimized
  • Bremsen Shimano Deore BR-M420 (4-Kolben), 203mm
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen GIANT AM 29", Tubeless Ready, 30mm Innenweite
  • Vorderradnabe Shimano MT410
  • Hinterradnabe Shimano MT410
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 29x2.6" faltbar, Tubeless, EXO, 3c MaxxTerra
  • Hinterreifen Maxxis Dissector 29x2.6" faltbar, Tubeless, EXO+, 120tpi 3C Auslieferung mit Schlauch
  • Sattel GIANT Romero
  • Sattelstütze GIANT Contact Switch Vario Stütze 30.9mm (S:125, M: 150, L/XL:170)
  • Vorbau GIANT Contact SL 35
  • Lenker GIANT Contact 35 Trail, 20mm rise
  • Lenkerbreite 800
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