Giant TRANCE X ADVANCED E+ 2 [29″/PRO/625WH] im Test

Ein Giant SyncDrive Pro2 Motor, gespeist von einem 625-Wh-Akku, ist das Herzstück des Giants. Zornigste Rampen sind für den Giant Motor kein Problem. Zusätzlich profiliert sich der Giant SyncDrive Pro2 durch ein organisch wirkendes Fahrgefühl und einer sportlichen Kraftentfaltung. Fans von XXL-Touren schränkt das TRANCE X ADVANCED E+ 2 mit seiner nur mittelmäßigen Reichweite merklich ein.

Carbon gilt als Premiummaterial in der Bike Branche. Im Preisbereich um 6500€ kommt eigentlich hauptsächlich Aluminium als Rahmenmaterial zum Einsatz. Mit dem Carbonrahmen kann sich Giant ganz klar von vielen Konkurrenten abgrenzen. Solide Nehmerqualitäten zeigt das mid-range Fahrwerk mit 150 mm Federweg vorn und 140 mm Hub am Heck. Die Mittelklasse-Stopper von Shimano erledigen ihren Job, könnten aber etwas fester zupacken. Die Power der Bremsanlage liegt nur im Durchschnitt. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Giant zum Teil eher durchschnittliche Parts. Der Trend geht zu immer längeren Hauptrahmen. Mit einem sehr hohem Reach Wert wird Giant diesem Trend gerecht. Allerdings müssen sich vor allem ungeübte Fahrer darüber bewusst sein, dass man einen beherzten Körpereinsatz braucht, um das TRANCE X ADVANCED E+ 2 zu manövrieren.