Giant TRANCE X ADVANCED E+ELITE 2 | V2 im Test

Angetrieben wird das TRANCE X ADVANCED E+ELITE 2 vom Giant SyncDrive Pro2 Motor samt 400-Wh-Akku. Egal ob der Anstieg besonders steil oder außerordentlich technisch ausfällt: Der Giant Motor macht ihn bezwingbar! Dabei vermittelt der Antrieb ein natürliches Fahrgefühl mit einer sportlichen Kraftentfaltung. XXL-Touren-Fans schränkt das TRANCE X ADVANCED E+ELITE 2 mit einer geringen Reichweite stark ein.

Garstige Abfahrten nimmt das durchschnittliche Fahrwerk, mit 150 mm Federweg vorn und 140 mm Hub am Heck , nur eingeschränkt ihren Schrecken. Bei den Bremsen greift Giant oben ins Regal und verbaut Premium-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von Shimano. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Die geringe Tretlagerabsenkung dürfte vor allem Trail-Liebhaber aufstoßen, da sie das Handling negativ beeinflusst. Oh Boy, bei der Geometrie muss man aus unserer Sicht für Kompromisse bereit sein. Die wichtigsten Maße und Winkel fallen etwas aus dem Raster von guten Bikes. Mit 19,7 kg zählt das TRANCE X ADVANCED E+ELITE 2 zu den leichteren E-Bikes. Die Konkurrenz ist zum Teil deutlich schwerer.