Lapierre Overvolt GLP 2 Team im Test

  • 8699 €
  • Carbon
  • Bosch Performance Line CX
  • 170 mm
  • 500 WH
  • 160 mm
  • 2022
  • 27,5"
Der flach über dem Motor liegende Akku ist sicherlich etwas Besonderes. Das Overvolt GLP 2 Team hat dank dieser Konstruktion einen besonders niedrigen Schwerpunkt, was den Fahrspaß im Singletrail zugute kommen soll.
Ein Bosch Performance Line CX Motor, gespeist von einem 500-Wh-Akku, ist das Herzstück des Lapierres. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX beweist. Selbst hoffnungslos erscheinenden Rampen erklimmt der Bosch Motor unbeeindruckt. Das sehr natürliche Fahrgefühl kombiniert der Bosch Performance Line CX mit einer spritzigen Kraftentfaltung. Die gut abgestimmten Fahrmodi treffen voll ins Schwarze. Größter Nachteil des Performance Line CX ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. XXL-Touren-Fans schränkt das Overvolt GLP 2 Team mit einer geringen Reichweite stark ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Overvolt GLP 2 Team im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 9000€ .

Wird der Trail jedoch gröber, kann das vergleichsweise schwache Fahrwerk den Abfahrtsspaß schnell begrenzen. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Bei den Bremsen verbaut Lapierre Oberklasse-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von SRAM. Die schmalen 2,4er Schwalbe Reifen werden dem Einsatzbereich eines Trails im extremen Geländes nicht gerecht. Hier hat Lapierre unserer Meinung nach an der falschen Stelle Gewicht gespart. Die mittelmäßigen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Durch die kurzen Kettenstreben und dem flachen Sitzwinkel braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern. Für die sehr gelungene Geometrie hat sich das Entwicklerteam von Lapierre tatsächlich Props verdient. Ein derartiges Händchen für die Millimeterarbeit bei der Geometrie sieht man selten.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 8699 € teuren Overvolt GLP 2 Team.

Fazit


Erfahrung mit dem Lapierre Overvolt GLP 2 Team

Das Overvolt GLP 2 Team zählt nicht zu den Spezialisten auf dem Trail. Trotz dem mäßigen Fahrwerk und der geringen Reichweite bleibt es dank der ausgezeichneten Geo, des betonenswert guten Motors und der guten Bremsen aber ein solider Allrounder mit breitem Einsatzbereich.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Lapierre Overvolt GLP 2 Team im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
27,5
27,5
27,5
27,5
-
Stack
-
-
615
625
634
647
-
Reach
-
-
425
454
484
515
-
Oberrohrlänge
-
-
578
610
642
676
-
Sitzrohrlänge
-
-
390
430
460
500
-
Sitzwinkel
-
-
79
76
76
76
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
110
120
135
-
Lenkwinkel
-
-
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
15
15
15
15
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
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-
Kettenstrebenlänge
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440
440
440
440
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Radstand
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Überstandshöhe
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-
-
-
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  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display Kiox 300
  • Akku 500
  • Rahmen Overvolt FS 160mm travel semi integrated Bosch Full carbon Ultimate;BB Standard: Bosch
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Rockshox Zeb Charger 2.1 RC2 Ultimate 29″ Boost 15x110 170MM 44MM Offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM X01 Single Click Eagle 12spd
  • Schaltwerk SRAM X01 Eagle Carbon 12spd
  • Kurbel E13 E-spec+ Carbon 160 (S/M) / 165mm (L/XL) + SRAM Eagle Steel Ring 34T
  • Kassette SRAM XG1295 Eagle 10-52T 12s
  • Kette SRAM XX1 Black Eagle Powerlock 12s
  • Bremsen SRAM Centerline 220mm/200mm 6 bolts
  • Bremsscheiben Ø 220/200
  • Felgen Lapierre eAM+ carbon, front: 622x30 Straigh pull, rear: 584x33 J-bend Tubeless Ready
  • Vorderreifen Schwalbe, front: 62-622, MAGIC MARY, 50TPI, Super Trail, Addix Ultra soft, TR /
  • Hinterreifen Schwalbe 65-584, BIG BETTY, 50TPI, Super Trail, Addix soft, TR
  • Sattel Fizik Terra Aidon X5 145mm
  • Sattelstütze JD Dropper “Rad Travel Adjust” Ø: 31.6mm Travel: 125mm(S) 150mm(M) 170mm (L/XL)
  • Vorbau Lapierre CNC Ø: 31.8mm L: 40mm(S,M) 45mm(L,XL)
  • Lenker Race Face SIXC Carbon W: 785mm R: 19mm Ø: 31.8mm
  • Lenkerbreite 785
  • Steuersatz FSA NO.57SC/NO.57T, Anodized black 1-1/8"-1.5"
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