Nukeproof Megawatt RS im Test

Für Vortrieb sorgt beim Megawatt RS der EP8 Motor von Shimano mit 630-Wh-Akku. Als Komponentenriese ist Shimano vor allem für seine marktbeherrschende Stellung bei Fahrradschaltungen bekannt. Mit dem EP8 machen die Japaner aber eindeutig klar, dass sie ihren Blick auch weit über den eigenen Tellerrand werfen können. Sogar zornige Steilstücke schiebt der Shimano Motor locker hoch. Der Shimano EP8 vermittelt ein analoges Fahrgefühl mit einer sanften Kraftentfaltung. Die nur mittelmäßige Reichweite kann beim Megawatt RS gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Das De-Luxe Rock Shox Fahrwerk steckt grobe Schläge weg wie Chuck Norris und verleiht viel Traktion und Komfort. Setup-Nerds können dank der vielen Einstelloptionen das Maximum an Performance aus dem Fahrwerk kitzeln. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Am Heck sorgt der Stahlfederdämpfer für ein Maximum an Sensibilität. Wer schnell fahren will, braucht gute Bremsen. Die SRAM Bremsen sind mit Vierkolben und großen Scheiben ausgestattet. Damit verzögern die Premium-Stopper mehr als ordentlich. Breite Reifen bieten mehr Grip und Komfort. Mit den 2,4er Nukeproof Pneus verbaut Nukeproof tendenziell schmale Reifen. Für ein Enduro würden wir uns breitere Schlappen wünschen. Das gefällt: Schaltung und Anbauteile rangieren auf vorzüglichem Niveau. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Durch die kurzen Kettenstreben braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern.