Radon JEALOUS HYBRID 10.0 625 im Test

Angetrieben wird das JEALOUS HYBRID 10.0 vom Bosch Performance Line CX Motor samt 625-Wh-Akku. Sogar hoffnungslos erscheinenden Steilstücke erklimmt der Bosch Motor unbeeindruckt. Das sehr organisch wirkende Fahrgefühl kombiniert der Bosch Performance Line CX mit einer spritzigen Kraftentfaltung. Die gut abgestimmten Fahrmodi treffen voll ins Schwarze. Größter Nachteil des Performance Line CX ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem JEALOUS HYBRID 10.0 kein Problem.

Artgerechte Abfahrten für ein Touren mit folwigen Trails, ebnet die überragende Fox Federgabel unaufgeregt ein. Mit ihren Vierkolben verzögert die Shimano Bremsanlage außerordentlich gut. Damit behält man selbst in den steilsten Abfahrten die Kontrolle über das eigene Tempo. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung geht Radon all-in und verbaut nur ausgezeichnete Parts. Bei der Geometrie flippt Radon nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Es bringt nichts um den heißen Brei herum zu reden: Bei der Geometrie trifft Radon nicht unseren Geschmack. Die Wettbewerber bewegen sich hier näher am Zeitgeist.