Radon RENDER 10.0 750 MS im Test

Am Heck hat das RENDER 10.0 deutlich weniger Federweg als an der Gabel. Mit den 160 mm mm Federweg an der Front will dieses Bike auch für gröbere Trails gewappnet sein. Der optische Unterschied zum Radon Deft fällt sehr gering aus.
Angetrieben wird das RENDER 10.0 vom Bosch Performance Line CX Smart System Motor samt 750-Wh-Akku. Sogar hoffnungslos erscheinenden Rampen schiebt der Bosch Motor locker hoch. Der Bosch Performance Line CX Smart System vermittelt ein sehr analoges Fahrgefühl mit einer dynamischen Kraftentfaltung. Diese gefällige Kombination gepaart mit viel Power, schaffen nur wenige andere Motoren auf Bosch Niveau. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Dank der überdurchschnittlich guten Reichweite sollte man selbst auf sehr langen Touren mit dem RENDER 10.0 keine Akku-Probleme mehr haben.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des RENDER 10.0 750 MS im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 6000€ .

Das Highend Fox Fahrwerk steckt grobe Schläge weg wie Chuck Norris und verleiht viel Traktion und Komfort. Dank einer soliden Power dürfen sich die Magura Bremsen zum Oberklassen-Segment zählen. Mit Vierkolben und großen Scheiben lässt Radon in dem Bereich nichts anbrennen. Für ein Touren mit anspruchsvollen Trails fallen die Schwalbe Reifen mit einer Breite von 2,4 Zoll relativ schmal aus. Für unseren Geschmack hätte Radon ruhig breitere Schlappen aufziehen können. Das gefällt: Schaltung und Anbauteile rangieren auf betonenswert gutem Niveau. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6499 € teuren RENDER 10.0 750 MS.

Fazit


Erfahrung mit dem Radon RENDER 10.0 750 MS

Das RENDER 10.0 präsentiert sich im Ganzen gesehen als außerordentlich guter Allrounder. Vor allem der exzellente Motor, das sehr gute Fahrwerk und die vorzüglichen Schaltungskomponenten spielen dem Radon in die Karten. Das RENDER 10.0 ist ein rundum gelungenes Touren mit anspruchsvollen Trails für lange Touren auf extrem technischen Trails. Mit 6 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Radon RENDER 10.0 750 MS im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
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-
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m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
-
29
29
29
-
Stack
-
-
-
620
629,2
642,9
-
Reach
-
-
-
436,5
456,3
473,4
-
Oberrohrlänge
-
-
-
592
615
637
-
Sitzrohrlänge
-
-
-
425
455
490
-
Sitzwinkel
-
-
-
75,1
75,1
75,1
-
Steuerrohrlänge
-
-
-
107
117
132
-
Lenkwinkel
-
-
-
65,1
65,1
65,1
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
-24,7
-24,7
-24,7
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
-
459
459
459
-
Radstand
-
-
-
1220,1
1244
1267,4
-
Überstandshöhe
-
-
-
781
781
781
-
  • Motor Bosch Performance Line CX Smart System
  • Display Kiox 300
  • Akku 750
  • Rahmen RENDER
  • Rahmenmaterial Carbon / Alu
  • Gabel Fox 36 Factory, FIT4 3-Pos. Kashima, E-Tuned, Boost, Rake: 44mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle, single click, Shiftmix
  • Schaltwerk SRAM X01 Eagle, 12-speed
  • Kurbel e*thirteen e*spec Plus, 165mm, SRAM Eagle Chainring, 34T
  • Kassette SRAM GX Eagle XG-1275, 10-52
  • Kette SRAM GX Eagle
  • Bremsen Magura MT5
  • Bremsscheiben Ø 220/220
  • Felgen Newmen Evolution SL E.G.30, 30mm, 110/148mm
  • Vorderreifen Schwalbe Magic Mary, Addix-Soft, Super Trail, TLE, 29" x 2.4"
  • Hinterreifen Schwalbe Big Betty, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4
  • Sattel SDG Bel Air V3, Lux alloy
  • Sattelstütze SDG Tellis, 31.6mm, M: 125mm travel, L: 150mm travel, XL: 150mm travel
  • Vorbau Race Face Turbine R, Ø35mm, M: 40mm, L: 40mm, XL: 50mm
  • Lenker Race Face Turbine R, 35 x 780mm, 20mm rise
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Acros Block-Lock, ZS56/ZS56
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