Scott Aspect eRIDE 930 im Test

Die Basis beim Aspect eRIDE 930 bildet ein Aluminium-Rahmen mit Bosch Performance Line Motor, der von einem 625 Wh Akku gespeist wird. Mit dem Performance Line beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Bosch Motor einiges an Eigeninitiative vom Fahrer. Der Bosch Performance Line vermittelt ein analoges Fahrgefühl. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem Aspect eRIDE 930 kein Problem.

Insbesondere auf wurzelBespickteN Trails stellt die schwache SR Suntour Federgabel den Piloten vor größeren Herausforderungen als nötig. Bei den Bremsen greift Scott ganz unten ins Shimano-Regal und verbaut mäßige Zweikolben-Stopper mit kleinen 180er Scheiben. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Scott einfache Parts. Bei der Geometrie flippt Scott nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Auch beim EMTB ist das Gewicht ein nicht zu vernachlässigender Faktor. Mit 25,9 kg glänzt das Aspect eRIDE 930 in diesem Bereich nicht gerade. Es gibt leichtere EMTBs auf dem Markt.