Scott Aspect eRIDE 940 im Test

Scott setzt beim Aspect eRIDE 940 auf den Performance Line Motor von Bosch, der von einem 500-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Mit dem Performance Line beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Bosch Motor einiges an Eigeninitiative vom Piloten. Der Bosch Performance Line vermittelt ein analoges Fahrgefühl. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Die nur mittelklassige Reichweite kann beim Aspect eRIDE 940 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Auf ruppigen Abfahrten limitiert die mäßige SR Suntour Federgabel den Spaß und fordert eine präzisere Linienwahl als Bikes mit einer Top-Federgabel. Bei den Bremsen greift Scott ganz unten ins Shimano-Regal und verbaut einfache Zweikolben-Stopper mit kleinen 180er Scheiben. Luft nach oben läßt Scott bei der restlichen Ausstattung. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Auch beim EMTB ist das Gewicht ein nicht zu vernachlässigender Faktor. Mit 25,9 kg glänzt das Aspect eRIDE 940 in diesem Bereich nicht gerade. Es gibt leichtere EMTBs auf dem Markt.