Scott Aspect eRIDE 940 im Test

  • 3199 €
  • Aluminium
  • Bosch Performance Line
  • 120 mm
  • 500 WH
  • 29"
  • 25,9 kg
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Scott platziert sich als Premiumhersteller im Markt, hat mit dem Aspect eRIDE 940 aber auch ein Angebot für preissensible Kunden.
Ein Bosch Performance Line Motor, gespeist von einem 500-Wh-Akku, ist das Herzstück des Aspect eRIDE 940. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line beweist. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Bosch Motor einiges an Eigeninitiative vom Piloten. Der Bosch Performance Line vermittelt ein organisch wirkendes Fahrgefühl. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Die nur mittelmäßige Reichweite kann beim Aspect eRIDE 940 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Aspect eRIDE 940 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 3000€ .

Auf ruppigen Abfahrten limitiert die schwache SR Suntour Federgabel den Spaß und fordert eine präzisere Linienwahl als Bikes mit einer Top-Federgabel. Luft nach oben läßt Scott bei der restlichen Ausstattung. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Auch beim EMTB ist das Gewicht ein nicht zu vernachlässigender Faktor. Mit 25,9 kg glänzt das Aspect eRIDE 940 in diesem Bereich nicht gerade. Es gibt leichtere EMTBs auf dem Markt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3199 € teuren Aspect eRIDE 940.

Fazit


Erfahrung mit dem Scott Aspect eRIDE 940

Der harte Geländeeinsatz steht meist nicht auf der Speisekarte von günstigen E-Mountainbikes. So ist es auch beim Aspect eRIDE 940. Mit seinen breiten Reifen ist es eher eine komfortable Alternative zu schmalspurigen Trekkingbikes. Bei Touren über Schotterwegen oder dem täglichen Pendlereinsatz fühlt sich das Aspect eRIDE 940 wohl. Check vor dem Kauf nochmal genau die Geometrietabelle: Das Aspect eRIDE 940 fällt klein aus. Die Garantie von 5 Jahren beweist, dass Scott seinen Produkten viel zutraut.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Scott Aspect eRIDE 940 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
643,6
652,8
662,1
680,7
-
Reach
-
-
395,5
402,8
410,1
414,8
-
Oberrohrlänge
-
-
580
590
600
610
-
Sitzrohrlänge
-
-
420
450
480
520
-
Sitzwinkel
-
-
74
74
74
74
-
Steuerrohrlänge
-
-
120
130
140
160
-
Lenkwinkel
-
-
68
68
68
68
-
Tretlagerabsenkung
-
-
65
65
65
65
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
312
312
312
312
-
Kettenstrebenlänge
-
-
500
500
500
500
-
Radstand
-
-
1175,7
1186,8
1197,8
1210
-
Überstandshöhe
-
-
780
798
819
850
-
  • Motor Bosch Performance Line
  • Display LED Remote
  • Akku 500
  • Rahmen Alloy frame Bended TT Tapered Headtube E2 Custom butted tubing
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel SR Suntour XCM34 Coil, 15x110mm QR axle, Tapered Steerer, Remote Lockout, 120mm travel
  • Federelement Coil
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 327%
  • Schaltung 9
  • Schalthebel Shimano SL-M2000
  • Schaltwerk Shimano RD-M3100, 9 Speed
  • Kurbel FSA CK-200, 165mm
  • Kassette Shimano CS-HG200-9 ACERA, 11-36
  • Kette KMC e9S
  • Bremsen Shimano BR-MT200 Disc
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen Syncros X18, 32H, 30mm, Pin Joint
  • Vorderradnabe Shimano HB-MT400-B CL, 15x110mm
  • Hinterradnabe Shimano FH-MT400-B CL, Boost 12x148mm
  • Vorderreifen Kenda Booster 29x2.6" / 30TPI
  • Hinterreifen Kenda Booster 29x2.6" / 30TPI
  • Sattel Syncros ER2.5
  • Sattelstütze Syncros 3.0 / 31.6mm
  • Vorbau Syncros 3.0 / 7° / Black
  • Lenker Syncros 3.0 720mm / 31.8mm / 9° / 12mm rise
  • Lenkerbreite 720
  • Steuersatz Acros / 1.5"- 1.5" semi integ. OD 50/61mm / ID 44/55mm
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