Specialized Turbo Kenevo Comp im Test

Ein Specialized 2.1 Motor, gespeist von einem 500-Wh-Akku, ist das Herzstück des Specializeds. Die sehr natürliche Motorsteuerung und die sportliche Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des drehmomentstarken Specialized Motor aus. XXL-Touren-Fans schränkt das Turbo Kenevo Comp mit einer geringen Reichweite stark ein.

Das gute Fox Fahrwerk schluckt, 180 mm Federweg , selbst größere Wurzeln souverän, auch wenn es an der Gelassenheit eines Top-Fahrwerks fehlt. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Am Heck sorgt der Stahlfederdämpfer für ein Maximum an Sensibilität. Bei den Bremsen greift Specialized oben ins Regal und verbaut Premium-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von Shimano. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Specialized gute Parts. Der Trend geht zu immer längeren Hauptrahmen. Mit einem sehr hohem Reach Wert wird Specialized diesem Trend gerecht. Allerdings müssen sich vor allem ungeübte Fahrer darüber bewusst sein, dass man einen beherzten Körpereinsatz braucht, um das Turbo Kenevo Comp zu manövrieren.