Specialized Turbo Levo Expert im Test

Die Basis beim Turbo Levo Expert bildet ein Carbon-Rahmen mit Specialized 2.2 Motor, der von einem 700 Wh Akku gespeist wird. Sogar steilste Auffahrten erklimmt der drehmomentstarke Specialized Motor unbeeindruckt. Das sehr organisch wirkende Fahrgefühl kombiniert der Specialized 2.2 mit einer progressiven Kraftentfaltung. Die nur mittelklassige Reichweite kann beim Turbo Levo Expert gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Ein ideales Fahrwerk liegt im ruppigen Gelände satt und erzeugt massig Traktion. Genau in diese Kerbe schlägt das gute Fox Fahrwerk im Turbo Levo Expert, auch wenn es an der Gelassenheit eines Top-Fahrwerks fehlt. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Bei den Bremsen verbaut Specialized Oberklasse-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von SRAM. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Specialized überdurchschnittlich gute Parts. Bei der Geometrie flippt Specialized nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Für die sehr gelungene Geometrie hat sich das Entwicklerteam von Specialized tatsächlich Props verdient. Ein derartiges Händchen für die Millimeterarbeit bei der Geometrie sieht man selten.