Specialized Turbo Levo Pro im Test

Angetrieben wird das Turbo Levo Pro vom Specialized 2.2 Motor samt 700-Wh-Akku. Sogar hoffnungslos erscheinenden Rampen erklimmt der drehmomentstarke Specialized Motor unbeeindruckt. Das sehr natürliche Fahrgefühl kombiniert der Specialized 2.2 mit einer sportlichen Kraftentfaltung. Fans von XXL-Touren schränkt das Turbo Levo Pro mit seiner nur mittelmäßigen Reichweite merklich ein.

Das hervorragende Fahrwerk, mit 160 mm vorne und 150 mm Federweg am Heck, boostet das Selbstbewusstsein eines jeden Fahrers auf und lässt einen in Abfahrten neue Geschwindigkeitsregionen entdecken. Setup-Nerds können dank der vielen Einstelloptionen das Maximum an Performance aus dem Fahrwerk kitzeln. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Bei den Bremsen greift Specialized oben ins Regal und verbaut Premium-Stopper mit Vierkolben und 200er Scheiben von SRAM. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung geht Specialized all-in und verbaut nur ausgezeichnete Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Hell Yeah, die Geometrie ist tatsächlich der Killer! Hier zeigt sich das beachtenswerte Knowhow der Specialized Entwickler.