BH iLYNX TRAIL CARBON 8.7 im Test

Ein BH 2EXMAG Motor, gespeist von einem 540-Wh-Akku, ist das Herzstück des BHs. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache BH Motor einiges an Eigeninitiative vom Fahrer. Der BH 2EXMAG vermittelt ein digitales Fahrgefühl. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim iLYNX TRAIL CARBON 8.7 leider relativ deutlich ein. Der Akku ist fest im Rahmen integriert und kann nicht ohne Weiteres entnommen werden.

Im Downhill sammelt das Bike reichlich Punkte. Das hervorragende Fox Fahrwerk beruhigt auch grobes Geläuf unaufgeregt und souverän. Bei den Bremsen greift BH ganz oben ins Regal und verbaut De-Luxe-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von Shimano. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern.