Bulls E-Stream EVA TR1 27.5” im Test

  • 4299 €
  • Aluminium
  • Brose Drive S Mag
  • 120 mm
  • 555 WH
  • 120 mm
  • 2022
  • 27,5"
Die Hinterradaufhängung des E-Stream EVA TR1 27.5 wirkt komplex, hat aber mehrere Vorteile. Sie hält den Schwerpunkt weit unten am Boden und schafft zugleich Platz für zwei Flaschenhalter im Inneren des Rahmens. Einer lässt sich knapp über dem Dämpfer auf dem Unterrohr montieren, der zweite findet – in Griffweite - unter dem Oberrohr Platz. Eine absolute Seltenheit bei E-Mountainbikes.
Angetrieben wird das E-Stream EVA TR1 27.5 vom Brose Drive S Mag Motor samt 555-Wh-Akku. Steilste Auffahrten sind für den drehmomentstarken Brose Motor kein Problem. Zusätzlich profiliert sich der Brose Drive S Mag durch ein analoges Fahrgefühl und einer dynamischen Kraftentfaltung. Fans von XXL-Touren schränkt das E-Stream EVA TR1 27.5 mit seiner nur mittelmäßigen Reichweite merklich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des E-Stream EVA TR1 27.5” im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ .

Die Bulls Federelemente bieten 120 mm Federweg. Auf schlechtem Untergrund lässt das E-Stream EVA TR1 27.5, durch das durchschnittliche Bulls Fahrwerk, Wünsche nach mehr Komfort aufkommen. Luft nach oben läßt Bulls bei der restlichen Ausstattung. 437 mm kurze Kettenstreben und ein moderater Reach-Wert machen das Handling angenehm verspielt. Die kleinen 27,5er Laufräder hauchen dem Bike zusätzlich einen quirligen Charakter ein. Durch die kurzen Kettenstreben braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4299 € teuren E-Stream EVA TR1 27.5”.

Fazit


Erfahrung mit dem Bulls E-Stream EVA TR1 27.5”

Mit den erstklassigen Motor hat man ordentlich Spaß in der Abfahrt. Aber das E-Stream EVA TR1 27.5 ist auch von einer guten Preis-Leistung gekennzeichnet. Durch den geringen Federweg beschränkt sich der Abfahrtsspaß allerdings auf Schotterwegen und einfachen Waldwegen. Im Preisbereich um 4500€ ist das eine spannende Kombination. Kein Yin ohne Yang. Mit dem geringen Federweg, dem einfachen Fahrwerk und den schwachen Bremsen hat das E-Stream EVA TR1 27.5 auch Schwächen. Vorsicht bei der Größenwahl: Der Aluminium Rahmen fällt klein aus.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Bulls E-Stream EVA TR1 27.5” im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
39cm
41cm
44cm
48cm
-
Laufradgröße
-
-
27,5
27,5
27,5
27,5
-
Stack
-
-
595
604
604
618
-
Reach
-
-
446
444
454
470
-
Oberrohrlänge
-
-
600
600
610
630
-
Sitzrohrlänge
-
-
39
410
440
480
-
Sitzwinkel
-
-
75
75
75
75
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
105
105
120
-
Lenkwinkel
-
-
66
66
66
66
-
Tretlagerabsenkung
-
-
30
30
30
30
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
325
325
325
325
-
Kettenstrebenlänge
-
-
437
437
437
437
-
Radstand
-
-
1175
1177
1187
1209
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
  • Motor Brose Drive S Mag
  • Display LCD Remote
  • Akku 555
  • Rahmen Aluminium;Colour: Metallic Off-White / Metallic Petrol/black Matt
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel BULLS Lytro 34 Air Boost RLR DS Federgabel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer SR SUNTOUR Unair LOR8
  • Bandbreite 418%
  • Schaltung 10
  • Schalthebel SHIMANO Deore SL-M4100 I-Spec EV
  • Schaltwerk SHIMANO Deore RD-M5120-SGS Shadow Plus
  • Kurbel FSA 165 mm
  • Kassette SHIMANO Deore CS-M4100-10 11-46T
  • Kette KMC E10S
  • Bremsen SHIMANO BR-MT420/410
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen RYDE Disc 30
  • Vorderradnabe SHIMANO HB-MT400-B
  • Hinterradnabe SHIMANO FH-MT400-B
  • Vorderreifen SCHWALBE Nobby Nic Performance
  • Hinterreifen SCHWALBE Nobby Nic Performance
  • Sattel BULLS Sportive Ergo
  • Sattelstütze BULLS, 10mm Offset
  • Vorbau MTBi-Sport CCS, slot mount ready
  • Lenker BULLS 35 mm
  • Lenkerbreite 740
  • Steuersatz ACROS AZX-262R1
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