Conway Xyron S 2.7 im Test

  • 4299 €
  • Aluminium
  • Bosch Performance Line CX
  • 150 mm
  • 625 WH
  • 150 mm
  • 2022
  • 27,5"
Wie bei den ewme-Modellen, ist auch beim Xyron S 2.7 der Dämpfer durch das geteilte Sitzrohr, in dem er sich versteckt, gut geschützt.
Für Vortrieb sorgt beim Xyron S 2.7 der Performance Line CX Motor von Bosch mit 625-Wh-Akku. Mit dem Performance Line CX beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Die sehr organisch wirkende Motorsteuerung und die progressive Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Bosch Motor aus. Die gut abgestimmten Fahrmodi holen Biker mit unterschiedlichen Vorlieben ab. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Xyron S 2.7 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ .

Conway verbaut hier Rock Shox Federelementen, die dem Touren mit anspruchsvollen Trails 150 mm Federweg verleihen. Werden die Schläge schneller und härter, begrenzt das mittelmäßige Fahrwerk allerdings den Abfahrtspaß. Vor allem für schwere Biker könnten die Tektro Bremsen ein Problem darstellen. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Auf verwinkelten Trails kommt einem das verspielte Handling entgegen. Mit dem kurzen Radstand meistert das Bike selbst schnellste Richtungswechsel spielerisch. Die kleinen 27,5er Laufräder hauchen dem Bike zusätzlich einen quirligen Charakter ein. Die geringe Tretlagerabsenkung dürfte vor allem Trail-Liebhaber aufstoßen, da sie das Handling negativ beeinflusst. Das tiefe Tretlager kann allerdings in verblockten Uphills zu Kurbelaufsetzern führen und den Kletter-Flow stören.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4299 € teuren Xyron S 2.7.

Fazit


Erfahrung mit dem Conway Xyron S 2.7

Wer gerne technisch bergauf fährt, sollte jetzt die Ohren spitzen. Denn der überdurchschnittlich gute Motor, die gute Geo und die beachtliche Reichweite lassen das Xyron S 2.7 auch in fiesesten Uphill Passagen mühelos bergauf fahren. Aber auch Touren mit anspruchsvollen Trails sind damit kein Problem. Kein Yin ohne Yang. Mit dem mäßigen Fahrwerk und den schwachen Schaltungskomponenten hat das Xyron S 2.7 auch Schwächen. Die üppige Garantie von 5 Jahren beweist, dass Conway hinter seinen Produkten steht.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Conway Xyron S 2.7 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
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SM
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
27,5
27,5
27,5
27,5
-
Stack
-
-
604
604
613
613
-
Reach
-
-
420
440
457
477
-
Oberrohrlänge
-
-
575
595
615
635
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
430
460
490
-
Sitzwinkel
-
-
75
75
75
75
-
Steuerrohrlänge
-
-
130
130
140
140
-
Lenkwinkel
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-
66
66
66
66
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Tretlagerabsenkung
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15
15
15
15
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Tretlagerhöhe (absolut)
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Kettenstrebenlänge
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450
450
450
450
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Radstand
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1182
1202
1223
1243
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Überstandshöhe
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  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display Kiox 360
  • Akku 625
  • Rahmen Aluminium
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel ROCKSHOX "35 Silver TK", 150 mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer FOX "Float DPS" 150 mm
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM "SX Eagle Trigger", single click
  • Schaltwerk SRAM "SX Eagle", 12speed
  • Kurbel MIRANDA "Epsilon", 165 mm
  • Kassette SRAM "PG 1210 Eagle", 11-50 Z.
  • Bremsen TEKTRO "HD-M535", 4-Kolben
  • Bremsscheiben Ø 220/200
  • Felgen MACH1 "Trucky 30"
  • Vorderradnabe FORMULA "DC 511", 15 x 110 mm
  • Hinterradnabe FORMULA "eHL-148 S", 12 x 148 mm
  • Vorderreifen SCHWALBE "Nobby Nic", 65-584
  • Hinterreifen SCHWALBE "Nobby Nic", 65-584
  • Sattel SELLE ROYAL "2315"
  • Sattelstütze CONTEC "Drop - A - Gogo", 31,6 mm
  • Lenker CONWAY "Low Rizer", Ø 35, 780 mm
  • Lenkerbreite 780
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