GASGAS G Cross Country 1.0 im Test

GASGAS setzt beim G Cross Country 1.0 auf den PW-CE Motor von Yamaha, der von einem 400-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Yamaha Motor einiges an Eigeninitiative vom Fahrer. Der Yamaha PW-CE vermittelt ein organisch wirkendes Fahrgefühl. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim G Cross Country 1.0 leider relativ deutlich ein.

Werden die Schläge schneller und härter, dürfte die einfache SR Suntour Federgabel den Abfahrtspaß doch recht früh begrenzen. Luft nach oben läßt GASGAS bei der restlichen Ausstattung. Der kurze Radstand charakterisieren das GASGAS als verspieltes, wendiges Rad. So lässt es sich willig über verwinkelte Trails steuern. Die 27,5 Zoll Laufräder unterstreichen zusätzlich den verspielten Charakter. Mit 21,9 kg zählt das G Cross Country 1.0 zu den leichteren E-Bikes. Die Konkurrenz ist zum Teil deutlich schwerer.