Ghost E-Riot AM Advanced im Test

Für Vortrieb sorgt beim E-Riot AM Advanced der Performance Line CX Motor von Bosch mit 750-Wh-Akku. Mit dem Performance Line CX beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Egal ob der Anstieg besonders steil oder außerordentlich technisch ausfällt: Der Bosch Motor macht ihn bezwingbar! Dabei vermittelt der Antrieb ein sehr natürliches Fahrgefühl mit einer spritzigen Kraftentfaltung. Die Kombination aus der starken Unterstützung und der gelungenen Motorsteuerung machen das Schwaben-Aggregat zu recht zum beliebtesten Motor unter E-Bikern. Wer gerne lange Touren fährt wird sich über die überdurchschnittlich gute Reichweite freuen, welche das E-Riot AM Advanced bietet.

Die Rock Shox Federgabel bietet 160 mm Federweg vorn und der Dämpfer verwaltet 140 mm Federweg am Hinterbau. Auf schlechtem Untergrund lässt das E-Riot AM Advanced, durch das mittelmäßige Rock Shox Fahrwerk, Wünsche nach mehr Komfort aufkommen. Vor allem für schwere Piloten könnten die Shimano Bremsen ein Problem darstellen. Luft nach oben läßt Ghost bei der restlichen Ausstattung. Mit einem hohen Reach Wert folgt Ghost den rufen der Endverbraucher nach modernen Geometrien. Aber die Ingenieure verlieren dabei nicht den Blick auf die restlichen Geometriemaße. Bei einer ganzheitlichen Betrachtung muss man sagen, dass auch die restlichen Geometriewerte auffällig gut harmonieren. Der Blick auf das Gewicht von 25 kg verrät: Es gibt leichtere Touren mit anspruchsvollen Trailss.