Giant REIGN E+2 | V2 im Test

Ein Giant SyncDrive Pro2 Motor, gespeist von einem 800-Wh-Akku, ist das Herzstück des Giants. Steilste Auffahrten sind für den Giant Motor kein Problem. Zusätzlich profiliert sich der Giant SyncDrive Pro2 durch ein natürliches Fahrgefühl und einer sportlichen Kraftentfaltung. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem REIGN E+2 kein Problem.

Ein ideales Fahrwerk liegt im ruppigen Gelände satt und erzeugt massig Traktion. Genau in diese Kerbe schlägt das gute Fox Fahrwerk im REIGN E+2, auch wenn es an der Gelassenheit eines Top-Fahrwerks fehlt. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Bei den Bremsen verbaut Giant Oberklasse-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von Shimano. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Giant zum Teil eher mittelmäßige Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Mit 26,1 kg ist das REIGN E+2 tendenziell eines der schwereren E-Bikes auf dem Markt.