Hercules Nos 2.1 im Test

  • 4199 €
  • Aluminium
  • Shimano EP8
  • 120 mm
  • 630 WH
  • 2022
  • 27,5"
Das Nos 2.1 ist zwar ein E-Mountainbike, verzichtet aber auf eine Federung im Heck. Als Hardtail ist es nur bedingt geländegängig.
Ein Shimano EP8 Motor, gespeist von einem 630-Wh-Akku, ist das Herzstück des Herculess. Als Komponentenriese ist Shimano vor allem für seine marktbeherrschende Stellung bei Fahrradschaltungen bekannt. Mit dem EP8 machen die Japaner aber eindeutig klar, dass sie ihren Blick auch weit über den eigenen Tellerrand werfen können. Auch steile Rampen schiebt der Shimano Motor locker hoch , auch wenn der EP8 bei der Maximalleistung nicht zu den aller stärksten Motoren gehört. Der Shimano EP8 vermittelt ein analoges Fahrgefühl mit einer sanften Kraftentfaltung. Die nur mittelklassige Reichweite kann beim Nos 2.1 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Nos 2.1 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ .

Bei den Bremsen verbaut Hercules Mittelklasse von Shimano mit Vierkolben. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Der kurze Radstand charakterisieren das Hercules als verspieltes, wendiges Rad. So lässt es sich willig über verwinkelte Trails steuern. Die 27,5 Zoll Laufräder unterstreichen zusätzlich den verspielten Charakter. Das Tretlager ist hoch, das kostet Handling-Punkte. Dadurch steht der Fahrer tendenziell auf dem Bike. Bei anderen EMTBs fühlt sich besser integriert. Oh Boy, bei der Geometrie muss man aus unserer Sicht für Kompromisse bereit sein. Die wichtigsten Maße und Winkel fallen etwas aus dem Raster von guten Bikes.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4199 € teuren Nos 2.1.

Fazit


Erfahrung mit dem Hercules Nos 2.1

Mit dem guten Motor und den guten Schaltungskomponenten zählt das Nos 2.1 zu den besseren Kletterern auf dem Markt. Damit unterstreicht es seinen Spaßfaktor bei Touren auf Forstwegen und leichten Singletrails. Dennoch geben die mittelklassige Federgabel und die durchschnittlichen Bremsen auch Anlass zur Kritik. So ehrlich muss man bleiben.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Hercules Nos 2.1 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
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44 cm
48 cm
52 cm
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Laufradgröße
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27,5
27,5
27,5
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Stack
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641
641
670
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Reach
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415
440
452
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Oberrohrlänge
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617
642
663
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Sitzrohrlänge
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440
480
520
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Sitzwinkel
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73
73
73
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Steuerrohrlänge
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Lenkwinkel
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68
68
68
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Tretlagerabsenkung
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60
60
60
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Tretlagerhöhe (absolut)
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Kettenstrebenlänge
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450
450
450
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Radstand
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1149
1174
1198
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Überstandshöhe
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  • Motor Shimano EP8
  • Display SC-E5003
  • Akku 630
  • Rahmen Hercules NOS HT Alu
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel SR SUNTOUR Zeron 35, 120 mm Federweg, luftgefedert, Lockout, 15 mm Steckachse
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 418%
  • Schaltung 11
  • Schalthebel SHIMANO Deore SL-M4100
  • Schaltwerk SHIMANO Deore RD-M5120
  • Kurbel HERCULES EC40
  • Kassette Sunrace, CSMS2 TAZ 11-46T
  • Kette SHIMANO CN-HG54
  • Bremsen SHIMANO MT420
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen RODI TRYP30
  • Vorderradnabe SHIMANO MT410-B
  • Hinterradnabe SHIMANO MT400-B
  • Vorderreifen SCHWALBE Nobby Nic Performance, 65-584
  • Hinterreifen SCHWALBE Nobby Nic Performance, 65-584
  • Sattelstütze KALLOY SP-719, AL, 350 mm, Ø30.9 mm
  • Vorbau A-Head, MonkeyLink ready
  • Lenker MTB Riser, AL, 31.8 mm
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz integrated tapered
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