Bulls Sonic EVO 1 750 29” im Test

Das Sonic EVO 1 750 29 ist das hochwertigste Hardtail in der Modellpalette der Kölner Marke Bulls. Das Design des Rahmens wirkt dank der kantigen Linienführung futuristisch und schafft damit den perfekten Übergang zwischen den günstigeren Hardtails und den hochwertigeren Fullys.
Die Basis beim Sonic EVO 1 750 29 bildet ein Aluminium-Rahmen mit Bosch Performance Line CX Smart System Motor, der von einem 750 Wh Akku gespeist wird. Sogar steilste Auffahrten schiebt der Bosch Motor locker hoch. Der Bosch Performance Line CX Smart System vermittelt ein sehr analoges Fahrgefühl mit einer spritzigen Kraftentfaltung. Eine derart perfekte Balance aus analog wirkender Unterstützung und Power schaffen nur wenige andere Motoren. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Dank der exzellenten Reichweite sollte man selbst auf langen Touren mit dem Sonic EVO 1 750 29 keine Probleme bekommen.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Bulls Sonic EVO 1 750 29” im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ .

Wird der Trail jedoch gröber, kann die vergleichsweise einfache Bulls Federgabel den Abfahrtsspaß schnell einbremsen. Bei den Bremsen verbaut Bulls Mittelklasse von Shimano mit Vierkolben. Für ein EMTB fallen die Schwalbe Reifen mit einer Breite von 2,25 Zoll relativ schmal aus. Für unseren Geschmack hätte Bulls ruhig breitere Schlappen aufziehen können. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Bulls gute Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Zusammengefasst haben die Bulls Entwickler tolle Arbeit geleistet und eine gelungene Geometrie auf die Laufräder gestellt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3999 € teuren Bulls Sonic EVO 1 750 29”.

Fazit


Erfahrung mit dem Bulls Sonic EVO 1 750 29”

Das Sonic EVO 1 750 29 ist ein echtes Multitool für lange Touren auf befestigten Wegen und sanften Trails. Bei der schwachen Federgabel und den durchschnittlichen Bremsen ist zwar noch Luft nach oben. Trotzdem: Mit dem außerordentlich guten Motor, der überragenden Reichweite und der sehr guten Geo ist das Bulls ein überdurchschnittlich gutes EMTB mit einem sehr breitem Einsatzbereich.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Bulls Sonic EVO 1 750 29” im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
40 cm
44 cm
48 cm
52 cm
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
29
Stack
-
-
644
645
653
663
681
Reach
-
-
410
430
450
470
490
Oberrohrlänge
-
-
593
613
636
659
685
Sitzrohrlänge
-
-
400
440
480
520
560
Sitzwinkel
-
-
73
73
73
73
73
Steuerrohrlänge
-
-
-
-
-
-
-
Lenkwinkel
-
-
67
67
67
67
67
Tretlagerabsenkung
-
-
62
62
62
62
62
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
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-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
450
450
450
450
450
Radstand
-
-
1156
1176
1200
1224
1251
Überstandshöhe
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-
-
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-
-
  • Motor Bosch Performance Line CX Smart System
  • Display Kiox 300
  • Akku 750
  • Rahmen Aluminium;Colour: Black
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel BULLS Lytro 34 LOR 1.8 tapered
  • Federelement Coil
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 418%
  • Schaltung 10
  • Schalthebel SHIMANO Deore SL-M4100
  • Schaltwerk SHIMANO Deore RD-M5120
  • Kurbel SAMOX
  • Kassette SHIMANO Deore CS-M4100-10 11-46T
  • Bremsen SHIMANO BR-MT420/410
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Felgen RODI Tryp30, Hohlkammer
  • Vorderradnabe SHIMANO HB-MT400
  • Hinterradnabe SHIMANO FH-MT400
  • Vorderreifen SCHWALBE Smart Sam K-Guard
  • Hinterreifen SCHWALBE Smart Sam K-Guard
  • Sattel prologo Proxim 400 wide
  • Sattelstütze LIMOTEC Alpha 1
  • Vorbau BULLS The Frog
  • Lenker BULLS riserbar
  • Lenkerbreite 740
  • Steuersatz ACROS no.1 1.8 tapered
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