Pivot Shuttle SL Team XTR im Test

Für Vortrieb sorgt beim Shuttle SL Team der Evation Ride 60 Motor von FAZUA mit 430-Wh-Akku. Sogar zornige Rampen schiebt der Fazua-Motor erstaunlich locker hoch. Mit seiner Boost-Funktion, mit der kurzfristig 450 Watt Unterstützung zur Verfügung stehen, verkleinert der Fazua Ride 60 die Lücke zwischen Light- und klassischen Full-Power Motoren. Eine derart gute Kombination aus analog wirkender Unterstützung, spritziger Kraftentfaltung und Power schafft aktuell kaum ein anderer Light-Motor. Die nur mittelklassige Reichweite kann beim Shuttle SL Team gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden. Der fest integrierte Akku gibt den Entwickler konstruktive Freiräume beim Rahmendesign. Zum Laden muss das Bike dadurch aber immer in die Nähe einer Steckdose gebracht werden.

Egal, wie zornig der Untergrund auch ist, das erstklassige Fox Fahrwerk vermittelt mit 150 mm Federweg vorn und 132 mm Hub am Heck Ruhe und verleiht viel Kontrolle. Wer später bremst, ist länger schnell. Mit den Shimano Stoppern ist das durchaus eine Option: Mit ihren Vierkolben verzögert die Shimano Bremsanlage mehr als außerordentlich gut. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung geht Pivot all-in und verbaut nur ausgezeichnete Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Oh Boy, bei der Geometrie muss man aus unserer Sicht für Kompromisse bereit sein. Die wichtigsten Maße und Winkel fallen etwas aus dem Raster von guten Bikes.