Rotwild R.G375 PRO im Test

Ein Shimano EP8 Motor, gespeist von einem 375-Wh-Akku, ist das Herzstück des Rotwilds. Egal ob der Anstieg besonders steil oder außerordentlich technisch ausfällt: Der Shimano Motor macht ihn bezwingbar! Dabei vermittelt der Antrieb ein natürliches Fahrgefühl mit einer sanften Kraftentfaltung. XXL-Touren-Fans schränkt das R.G375 PRO mit einer geringen Reichweite stark ein. Der Akku steckt fest im Unterrohr und kann zum Laden oder Lagern nicht entnommen werden.

Das Edel Fox Fahrwerk steckt grobe Schläge weg wie Chuck Norris und verleiht viel Traktion und Komfort. Setup-Nerds können dank der vielen Einstelloptionen das Maximum an Performance aus dem Fahrwerk kitzeln. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Dank einer soliden Power dürfen sich die Magura Bremsen zum Oberklassen-Segment zählen. Mit Vierkolben und großen Scheiben lässt Rotwild in dem Bereich nichts anbrennen. Für ein Enduro fallen die SCHWALBE Reifen mit einer Breite von 2,4 Zoll relativ schmal aus. Für unseren Geschmack hätte Rotwild ruhig breitere Schlappen aufziehen können. Es kommen beim R.G375 PRO ausschließlich Antriebskomponenten und Anbauteile zum Einsatz, die auf einem betonenswert guten Qualitätsniveau liegen. Die Kombination aus 63° flachem Lenkwinkel und tendenziell langen Radstand lassen das R.G375 PRO auch bei höherem Tempo nicht aus der Ruhe kommen. Auch wenn es richtig steil wird, klebt mit den langen Kettenstreben, das Vorderrad förmlich am Boden. Der steile Sitzwinkel lässt den Fahrer weit vorne im Bike sitzen. Das bringt Druck auf die Front, was gerade in technischen Uphills die Kletterfähigkeiten zusätzlich steigert.