Specialized Turbo Levo Comp im Test

Die Basis beim Turbo Levo Comp bildet ein Carbon-Rahmen mit Specialized 2.2 Motor, der von einem 700 Wh Akku gespeist wird. Auch steile Rampen schiebt der drehmomentstarke Specialized Motor locker hoch. Der Specialized 2.2 vermittelt ein sehr natürliches Fahrgefühl mit einer sportlichen Kraftentfaltung. Die nur mittelklassige Reichweite kann beim Turbo Levo Comp gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Ein ideales Fahrwerk liegt im ruppigen Gelände satt und erzeugt massig Traktion. Genau in diese Kerbe schlägt das gute Fox Fahrwerk im Turbo Levo Comp, auch wenn es an der Gelassenheit eines Top-Fahrwerks fehlt. Schlechte Bremsen senken den Fahrspaß. Zum Glück ist das beim Turbo Levo Comp nicht der Fall. Denn mit ihren Vierkolben und 200er Scheiben verzögert die SRAM Bremse gut. Es kommen beim Turbo Levo Comp ausschließlich Antriebskomponenten und Anbauteile zum Einsatz, die auf einem vorzüglichen Qualitätsniveau liegen. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Das tiefe Tretlager sorgt zusätzlich für erstklassige Kurvenlage und zahlt damit auf das gelungene Handling ein. Für die sehr gelungene Geometrie hat sich das Entwicklerteam von Specialized tatsächlich Props verdient. Ein derartiges Händchen für die Millimeterarbeit bei der Geometrie sieht man selten.