Orange MSISLE AXS im Test

  • 9600 €
  • Aluminium
  • Shimano EP801
  • 150 mm
  • 630 WH
  • 2024
  • 29 / 27,5 Mullet"
Das MSISLE AXS ist so verrückt, wie man es den Bewohnern Großbritanniens eben nachsagt. Anders kann man die Kombination aus 150 mm und starrem Heck nicht beschreiben.
Orange setzt beim MSISLE AXS auf den EP801 Motor von Shimano, der von einem 630-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. In der Automobil- und Motoradwelt hatte Japan schon immer den Ruf, Brutstätte für exzellente Motoren zu sein. Shimano tut mit dem EP801 alles dafür, diesen Ruf auch in der E-Bike Welt gerecht zu werden. Der Shimano Motor nimmt selbst hoffnungslos erscheinenden Steilstücke ihren Schrecken. Die Kombination aus einem natürlichem Fahrgefühl und einer sanften Kraftentfaltung charakterisieren den Shimano EP801. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim MSISLE AXS leider relativ deutlich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Orange MSISLE AXS im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 10000€ .

Die außerordentlich gute Rock Shox Federgabel schluckt Wurzeln mit der Gelassenheit eines buddhistischen Mönchs. Schlechte Bremsen senken den Fahrspaß. Zum Glück ist das beim MSISLE AXS nicht der Fall. Denn mit ihren Vierkolben und 200er Scheiben verzögert die SRAM Bremse gut. Wer auf Premium steht, wird die Schaltung und Ausstattung dieses EMTBs lieben. Denn hier schraubt Orange den Bling-Bling-Faktor auf das höchste Niveau. Mit dem 64° Lenkwinkel und dem super tiefen Tretlager definiert Orange die Grenzen von modernen Geometrien neu. Die meisten Hersteller trauen sich nicht in derart extreme Gefilde bei der Geometrie.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 9600 € teuren Orange MSISLE AXS.

Fazit


Erfahrung mit dem Orange MSISLE AXS

Das Konzept von Orange geht beim MSISLE AXS für eine sehr breit gefächerte Zielgruppe voll auf. Durch die ausgezeichnete Federgabel, die außerordentlich guten Schaltungskomponenten und den guten Motor ist es zweifelsohne ein erstklassiger Allrounder für Touren auch im alpinen Gelände. Nur die geringe Reichweite trüben das Gesamtbild etwas.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Orange MSISLE AXS im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
-
Stack
-
-
675
675
684
693
-
Reach
-
-
435
455
473
491
-
Oberrohrlänge
-
-
610
630
650
670
-
Sitzrohrlänge
-
-
406,4
431,8
457,2
482,6
-
Sitzwinkel
-
-
75
75
75
75
-
Steuerrohrlänge
-
-
130
130
140
150
-
Lenkwinkel
-
-
64
64
64
64
-
Tretlagerabsenkung
-
-
58
58
58
58
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
297
297
297
297
-
Kettenstrebenlänge
-
-
426
426
426
426
-
Radstand
-
-
1204
1224
1246
1268
-
Überstandshöhe
-
-
675
720
730
743
-
  • Motor Shimano EP801
  • Display SC-EM800
  • Akku 630
  • Rahmen MSISLE
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox Lyrik Ultimate 150mm 29
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM GX AXS Eagle
  • Schaltwerk SRAM GX AXS Eagle 12spd
  • Kurbel Shimano XT 165 E 34t
  • Kassette SRAM XG 1275 10-52t Eagle
  • Kette SRAM NX Eagle
  • Bremsen SRAM Guide RE 200/200
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Laufradsatz Stans Flow Mk4 + Hope Pro 4 (Black) 29 + 27
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF 2.5 3c EXO+
  • Hinterreifen Maxxis DHR II 2.4 3c EXO+
  • Sattel SDG Strange Bel Air III
  • Sattelstütze Rockshox Reverb AXS 170mm
  • Vorbau Burgtec Enduro Black 42.5mm
  • Lenker Burgtec RideWide Enduro 800mm
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz FPD 44mm / 56mm zerostack
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