R Raymon HardRay E 4.0 im Test

Ein Yamaha PW-TE Motor, gespeist von einem 500-Wh-Akku, ist das Herzstück des HardRay E 4.0. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Yamaha Motor einiges an Eigeninitiative vom Piloten. Der Yamaha PW-TE vermittelt ein natürliches Fahrgefühl. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim HardRay E 4.0 leider relativ deutlich ein.

Die mäßige SR Suntour Federgabel reicht Schläge relativ deutlich an den Biker weiter. In der Abfahrt verlangt die Shimano Bremse, mit nur Zweikolben pro Bremssattel, nach viel Handkraft oder optional Mut vom Biker. Mit kleinen 180er Scheiben verzögert sie nur einfach. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut R Raymon schwache Parts. Der kurze Radstand charakterisieren das R Raymon als verspieltes, wendiges Rad. So lässt es sich willig über verwinkelte Trails steuern. Die 27,5 Zoll Laufräder unterstreichen zusätzlich den verspielten Charakter.