Bulls AMINGA EVA TR 1 27,5 im Test

Unterstützt wird man beim AMINGA EVA TR 1 27,5 von einem Bosch Performance Line CX Smart System Motor, der seine Energie aus einem 500-Wh-Akku entnimmt. Der Bosch Motor nimmt sogar steilste Auffahrten ihren Schrecken. Die Kombination aus einem sehr analogem Fahrgefühl und einer sportlichen Kraftentfaltung charakterisieren den Bosch Performance Line CX Smart System. Diese gefällige Kombination gepaart mit viel Power, schaffen nur wenige andere Motoren auf Bosch Niveau. XXL-Touren-Fans schränkt das AMINGA EVA TR 1 27,5 mit einer geringen Reichweite stark ein.

Das Bulls Fahrwerk bietet 120 mm Federweg. Auf schlechtem Untergrund lässt das AMINGA EVA TR 1 27,5, durch das mittelmäßige Bulls Fahrwerk, Wünsche nach mehr Komfort aufkommen. Vor allem für schwere Piloten könnten die Shimano Bremsen ein Problem darstellen. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Unterm Strich wirkt die Geometrie nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit. Die Konkurrenz ist in diesem Punkt deutlich moderner.