LIV Tempt E+ Sport im Test

Die Basis beim Tempt E+ Sport bildet ein Aluminium-Rahmen mit Giant SyncDrive Sport Motor, der von einem 500 Wh Akku gespeist wird. In fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Giant Motor einiges an Eigeninitiative vom Piloten. Der Giant SyncDrive Sport vermittelt ein organisch wirkendes Fahrgefühl. Die Kraftentfaltung ist dabei stets spritzig. XXL-Touren-Fans schränkt das Tempt E+ Sport mit einer geringen Reichweite stark ein.

Die schwache SR Suntour Federgabel reicht Schläge relativ deutlich an den Fahrer weiter. Die schmalen 2,2er Kenda Reifen werden dem Einsatzbereich eines EMTBs nicht gerecht. Hier hat LIV unserer Meinung nach an der falschen Stelle Gewicht gespart. Luft nach oben läßt LIV bei der restlichen Ausstattung. Der kurze Radstand charakterisieren das LIV als verspieltes, wendiges Rad. So lässt es sich willig über verwinkelte Trails steuern. Die kleinen 27,5er Laufräder hauchen dem Bike zusätzlich einen quirligen Charakter ein. Die Waage bleibt bei diesem Modell bei 22,3 kg stehen. Damit zählt das Tempt E+ Sport zu den leichten EMTBs.